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“MAZDA马自达汽车行车刹车盘，碟刹制动器，盘式卡钳总成系统”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001 |
| 品牌： | Lap | 类型： | 盘式 |
| 安装位置： | 后桥 | 工作压力： | 500-1000mPa |
| 底面平行高度： | <50 | 分泵缸径： | 50-100mm |
| 光滑度： | 1.6 | 制动盘外径： | 150-350mm |
| 制动有效半径： | <100mm | 型号： | Ga2e-26-71/ga2e-26-6 |
| 规格： | Ga2e-26-71/ga2e-26-6 | 商标： | Lap |
| 包装： | 中性 | 产量： | 15000 |
“MAZDA马自达汽车行车刹车盘，碟刹制动器，盘式卡钳总成系统”详细介绍
加工定制 是 品牌 NONDA 型号 GA2E-26-71/GA2E-26-61XA
适用车型 HONDA 工作压力 10（MPa） 安装位置 Rear Axle
油管长度 0（mm） 底面平行高度 0 分泵缸径 30（mm）
光滑度 0 厚度 0（mm） 制动盘外径 0（mm）
制动有效半径 0 主减速比 0 产地 浙江嘉兴
配件编号 303059
此款卡钳适用于MAZDA 626等车型的一款侧凸轮式滑销驻车钳（软配），钳体材质球墨铸铁，排号500-7，抗压强度500MPA，活塞是碳钢合金材质，采用人体压成型工艺，表面镀铬。橡胶件采用三元乙丙材质，耐臭氧性能突出，防老化效果好。成品通过高低压密封检测，拖滞扭矩回位检测，高低温，扭转疲劳检测等一系列检验合格之后装箱打托发货。我司是汽车制动钳的专业生产厂家，产品齐全，主要出口和内销，产品涉及车型包括：欧系、美系、日系，质量有保证，欢迎您的联系洽谈！
下长坡时，脚制动器发生意外故障突然失灵时，要沉着处理，可用“抢挡”法增强发动机的牵制作用，同时要灵活正确地控制好方向，再运用手制动器减速直至停车。方法是把手制动操纵杆按钮按下，逐渐拉紧手制动杆，让车速在手制动器的作用下逐渐降低。操纵时，可拉一下，松一下，再拉一下，再松一下，反复进行。当车辆接近停住时，再将手制动固定在拉紧位置。要注意的是：手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。因一下拉紧容易将手制动盘或制动蹄片“抱死”，很容易损坏传动机件而丧失制动力；拉得太紧，会使制动盘或制动蹄片磨损烧蚀而失去作用。
鼓式制动器根据其结构都不同，又分为：双向自增力蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器。其制动效能依次降低，最低是盘式制动器；但制动效能稳定性却是依次增高，盘式制动器最高。也正是因为这个原因，盘式制动器被普遍使用。但由于为了提高其制动效能而必须加制动增力系统，使其造价较高，故低端车一般还是使用前盘后鼓式。
适用车型 HONDA 工作压力 10（MPa） 安装位置 Rear Axle
油管长度 0（mm） 底面平行高度 0 分泵缸径 30（mm）
光滑度 0 厚度 0（mm） 制动盘外径 0（mm）
制动有效半径 0 主减速比 0 产地 浙江嘉兴
配件编号 303059
此款卡钳适用于MAZDA 626等车型的一款侧凸轮式滑销驻车钳（软配），钳体材质球墨铸铁，排号500-7，抗压强度500MPA，活塞是碳钢合金材质，采用人体压成型工艺，表面镀铬。橡胶件采用三元乙丙材质，耐臭氧性能突出，防老化效果好。成品通过高低压密封检测，拖滞扭矩回位检测，高低温，扭转疲劳检测等一系列检验合格之后装箱打托发货。我司是汽车制动钳的专业生产厂家，产品齐全，主要出口和内销，产品涉及车型包括：欧系、美系、日系，质量有保证，欢迎您的联系洽谈！
下长坡时，脚制动器发生意外故障突然失灵时，要沉着处理，可用“抢挡”法增强发动机的牵制作用，同时要灵活正确地控制好方向，再运用手制动器减速直至停车。方法是把手制动操纵杆按钮按下，逐渐拉紧手制动杆，让车速在手制动器的作用下逐渐降低。操纵时，可拉一下，松一下，再拉一下，再松一下，反复进行。当车辆接近停住时，再将手制动固定在拉紧位置。要注意的是：手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。因一下拉紧容易将手制动盘或制动蹄片“抱死”，很容易损坏传动机件而丧失制动力；拉得太紧，会使制动盘或制动蹄片磨损烧蚀而失去作用。
鼓式制动器根据其结构都不同，又分为：双向自增力蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器。其制动效能依次降低，最低是盘式制动器；但制动效能稳定性却是依次增高，盘式制动器最高。也正是因为这个原因，盘式制动器被普遍使用。但由于为了提高其制动效能而必须加制动增力系统，使其造价较高，故低端车一般还是使用前盘后鼓式。
