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“隧道顶部防火板（二类隧道）”参数说明
| 干密度： | 380kg/M3 | 材质： | 高强硅酸盐 |
| 耐候性： | 符合国家标准，满足20年使用寿命 | 颜色： | 黑色 |
| 防火性能： | 不燃A1级材料 |
“隧道顶部防火板（二类隧道）”详细介绍
该板材主原料是氧化镁（氧化镁是制作高温炉砖的原料，熔点在2800℃）与氯化镁，配制后强度极佳，板内有抗返卤剂，防炸裂素材等7种耐火高分子材料组成，另有5-8层玻纤布（中碱性）作板材加强筋，板材正面采用阻燃防水装饰膜，板材反面采用防水无纺布膜保护，整个板材正、反面都有着防水、防潮与空气隔绝，达到了防氧化功能，提高了板材使用的寿命。隧道火灾其顶部受火时的热冲击力和热量是最高的，所以在整个结构防火保护中是最重要的部位，防火板有着板缝隙的问题，我们采用了10mm二层防火板错缝安装方法，这样解决了板缝穿火问题。无机玻镁板配件中添加多种揉性材料，整个板材制作中有5-8层中碱玻纤布，板材能达到强度高、揉性好、可弯曲的揉性。特别适用于圆形隧道。而硅酸钙板、水泥纤维板容易脆裂。无机玻镁板最主要特性是耐水性好。目前无机板中石膏板、硅酸钙板、水泥平板等，玻镁板是最佳的一种耐水性好的板材。玻镁板有着返卤性，返卤后产生氯原素对金属材料的腐蚀性很强，就好像钢铁，钢铁有着坚韧性，可制作机械，可造高楼大厦，但钢铁遇水、空气、二氧化碳会生锈、腐烂，但人们把钢铁与空气、水隔绝，涂二层防腐涂料，钢铁再也不会腐烂了。其玻镁板的情况和钢铁情况类似，我们把它作防腐处理，板材也不返卤了，氯分子也渗不出来。固定板材的螺丝也采用了不锈钢螺丝，这样就可以彻底解决了玻镁板的腐蚀性问题，把我国氧化镁矿源充分发挥其优越性。该板材已使用在几十条隧道的顶部结构作防火保护。2003年上海大连路隧道是我国城市隧道第一条采用国产板材（上海新垄防火板）作防火吊顶保护，使用情况至今良好。
