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“丽江多锚固点钢纤维CW07-09/50”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001 |
| 材质： | 钢丝 | 抗压强度： | 1000 |
| 品牌： | 新途 | 用途： | 抗裂 |
| 型号： | XW07-09/50 | 规格： | 50 |
| 商标： | 新途 | 包装： | 复合袋 |
| 产量： | 1000 |
“丽江多锚固点钢纤维CW07-09/50”详细介绍
丽江多锚固点钢纤维价格
4.5.2钢纤维
(1)钢纤维一般可以选用碳素冷拔钢丝切断型和铣削型碳素钢纤维，但宜选用多锚固点的碳素冷拔钢丝切断型，表面应有明显的压痕，保证钢纤维与混凝土基体的最佳粘接强度，钢纤维长度为30-35mm，直径或等效直径为0.6-0.9mm，抗拉强度大于600Mpa
--------《水泥混凝土桥面铺装技术指南》
联系人：陈先生
武汉：1390-717-4207
武汉地址：湖北省武汉市青山区现代花园1号楼
多锚固点钢纤维型号规格
产品名称：多锚固点钢纤维
产品编号：WXT-CW07
使用材料：冷拔钢丝
抗拉强度：》800Mpa 》1000Mpa
冷拔钢丝多锚固点钢纤维开发背景
1.我国在混凝土中长期以来使用的冷拔钢丝钢纤维，只有圆形截面，而两端的锚固点单一。当钢纤维混凝土受外力影响时，纤维易从混凝土中拉直松动或拔出，严重影响了混凝土的使用寿命。
2.为了改善冷拔钢丝钢纤维的外形单一和提高钢纤维混凝土的物理性能，我们发明出的多锚点钢纤维，通过截面形状的反复变换，使之形成两端除各有一主锚固段外，同时产生了四个辅助固点。
3.多锚点钢纤维两端主锚点弯钩部位截面保持圆形不变，当钢纤维在混凝土中搅拌或在工程使用中受外力挤压和冲击时，钢纤维端勾部位不易断裂，同时与四个辅助锚固点共同发挥锚固作用，使之改善了钢纤维易从混凝土中拔出的缺点，提高了钢纤维混凝土的各项物理性能。
4.通过钢纤维混凝土实验，多锚点钢纤维混凝土的各项力学指标均有较大提高
多锚固点钢纤维分析：
1.节约造价
当普通钢纤维混凝土的物理性能指标和钢纤维掺量设计一定时，使用多锚点状钢纤维，掺量可适当降低10%左右（要经过纤维混凝土试配确定），节约了工程造价。
2. 提高质量
与粘接成排的普通端钩型钢纤维相比，多锚点钢纤维排除了粘接胶所占重量。同等掺量的钢纤维，多锚点钢纤维的根数占比量相对要多，提高了工程质量。
3. 性价比高
制造产量高，节约大量人工费，电费及其他辅助费用，价格合理。
4.施工方便
最佳长径比设计，根据现场情况提供搅拌施工方案，投放方便，分散均匀。
● 纤维外形特点： 中连段截面为椭圆扁平形，两端弯钩部位截面为圆形，尾部截面椭圆扁平，由于截面形状的反复变换，使之形成两端除各有一主锚固段外，同时产生了四个辅助固点。
● 纤维物理性能： 经同一母材制造成两种不同外形的钢纤维，经抗拉强度检测，多锚点钢纤维大于普通端钩形钢纤维。
● 纤维混凝土物理性能： 同一母材制造的多锚点钢纤维和普通端钩形钢纤维配制的纤维混凝土。经检测多锚点钢纤维混凝土的弯曲韧度比（Re）提高了7.3%。
● 适宜使用工程范围： 军事工程、金融安全保卫工程、机场、工业地坪、水利工程、桥梁、桥面工程、隧道路面工程及其它维修困难或高标准混凝土领域工程。
多锚固点钢纤维混凝土，技术领先，国家专利产品。
钢纤维的特性
钢纤维与基体的粘结性能是关系到钢纤维混凝土性能的***重要的因素。根据试验和工程实践，钢丝切断圆直型纤维与基体的粘结性能差，碳钢熔抽型纤维在高温冷却过程中表面形成氧化皮，严重降低与基体的粘结性能，这两种纤维应予以淘汰。
考虑到高强混凝土基体破坏时强度较低的异型纤维有些被拉断，同时异型纤维的效能与其本身的强度有关，所以将钢纤维强度划分为三个等级：380MPa（380～599 MPa），600 MPa（600～999 MPa）1000 MPa（不小于1000MPa）。应当指出，对中低强度的混凝土，钢纤维的强度并不重要，日本的规范设计中就只规定钢纤维强度的***低限制为380MPa。因此在设计和应用中，一般情况下对钢纤维本身的强度不应提出过分要求。为防止钢纤维在纤维混凝土拌合过程中被骨料碰撞折断，钢纤维本身不能太脆。吸收美国ASTM A820的有关规定，要求对钢纤维做弯折检验：钢纤维应围绕直径3mm的圆棒弯折90°不折断。
钢纤维混凝土的性能（钢纤维掺入率为 2%）
钢纤维影响因素
根据纤维增强机理的各种理论，诸如纤维间距理论、复合材料理论和微观断裂理论，以及大量的试验数据的分析，可以确定纤维的增强效果主要取决于基体强度(fm)，纤维的长径比(钢纤维长度l与直径d的比值，即I/d)，纤维的体积率(钢纤维混凝土中钢纤维所占体积百分数)，纤维与基体间的粘结强度(τ)，以及纤维在基体中的分布和取向(η)的影响。当钢纤维混凝土破坏时，大都是纤维被拔出而不是被拉断，因此改善纤维与基体间的粘结强度是改善纤维增强效果的主要控制因素之一。
4.5.2钢纤维
(1)钢纤维一般可以选用碳素冷拔钢丝切断型和铣削型碳素钢纤维，但宜选用多锚固点的碳素冷拔钢丝切断型，表面应有明显的压痕，保证钢纤维与混凝土基体的最佳粘接强度，钢纤维长度为30-35mm，直径或等效直径为0.6-0.9mm，抗拉强度大于600Mpa
--------《水泥混凝土桥面铺装技术指南》
联系人：陈先生
武汉：1390-717-4207
武汉地址：湖北省武汉市青山区现代花园1号楼
多锚固点钢纤维型号规格
产品名称：多锚固点钢纤维
产品编号：WXT-CW07
使用材料：冷拔钢丝
抗拉强度：》800Mpa 》1000Mpa
冷拔钢丝多锚固点钢纤维开发背景
1.我国在混凝土中长期以来使用的冷拔钢丝钢纤维，只有圆形截面，而两端的锚固点单一。当钢纤维混凝土受外力影响时，纤维易从混凝土中拉直松动或拔出，严重影响了混凝土的使用寿命。
2.为了改善冷拔钢丝钢纤维的外形单一和提高钢纤维混凝土的物理性能，我们发明出的多锚点钢纤维，通过截面形状的反复变换，使之形成两端除各有一主锚固段外，同时产生了四个辅助固点。
3.多锚点钢纤维两端主锚点弯钩部位截面保持圆形不变，当钢纤维在混凝土中搅拌或在工程使用中受外力挤压和冲击时，钢纤维端勾部位不易断裂，同时与四个辅助锚固点共同发挥锚固作用，使之改善了钢纤维易从混凝土中拔出的缺点，提高了钢纤维混凝土的各项物理性能。
4.通过钢纤维混凝土实验，多锚点钢纤维混凝土的各项力学指标均有较大提高
多锚固点钢纤维分析：
1.节约造价
当普通钢纤维混凝土的物理性能指标和钢纤维掺量设计一定时，使用多锚点状钢纤维，掺量可适当降低10%左右（要经过纤维混凝土试配确定），节约了工程造价。
2. 提高质量
与粘接成排的普通端钩型钢纤维相比，多锚点钢纤维排除了粘接胶所占重量。同等掺量的钢纤维，多锚点钢纤维的根数占比量相对要多，提高了工程质量。
3. 性价比高
制造产量高，节约大量人工费，电费及其他辅助费用，价格合理。
4.施工方便
最佳长径比设计，根据现场情况提供搅拌施工方案，投放方便，分散均匀。
● 纤维外形特点： 中连段截面为椭圆扁平形，两端弯钩部位截面为圆形，尾部截面椭圆扁平，由于截面形状的反复变换，使之形成两端除各有一主锚固段外，同时产生了四个辅助固点。
● 纤维物理性能： 经同一母材制造成两种不同外形的钢纤维，经抗拉强度检测，多锚点钢纤维大于普通端钩形钢纤维。
● 纤维混凝土物理性能： 同一母材制造的多锚点钢纤维和普通端钩形钢纤维配制的纤维混凝土。经检测多锚点钢纤维混凝土的弯曲韧度比（Re）提高了7.3%。
● 适宜使用工程范围： 军事工程、金融安全保卫工程、机场、工业地坪、水利工程、桥梁、桥面工程、隧道路面工程及其它维修困难或高标准混凝土领域工程。
多锚固点钢纤维混凝土，技术领先，国家专利产品。
钢纤维的特性
钢纤维与基体的粘结性能是关系到钢纤维混凝土性能的***重要的因素。根据试验和工程实践，钢丝切断圆直型纤维与基体的粘结性能差，碳钢熔抽型纤维在高温冷却过程中表面形成氧化皮，严重降低与基体的粘结性能，这两种纤维应予以淘汰。
考虑到高强混凝土基体破坏时强度较低的异型纤维有些被拉断，同时异型纤维的效能与其本身的强度有关，所以将钢纤维强度划分为三个等级：380MPa（380～599 MPa），600 MPa（600～999 MPa）1000 MPa（不小于1000MPa）。应当指出，对中低强度的混凝土，钢纤维的强度并不重要，日本的规范设计中就只规定钢纤维强度的***低限制为380MPa。因此在设计和应用中，一般情况下对钢纤维本身的强度不应提出过分要求。为防止钢纤维在纤维混凝土拌合过程中被骨料碰撞折断，钢纤维本身不能太脆。吸收美国ASTM A820的有关规定，要求对钢纤维做弯折检验：钢纤维应围绕直径3mm的圆棒弯折90°不折断。
钢纤维混凝土的性能（钢纤维掺入率为 2%）
钢纤维影响因素
根据纤维增强机理的各种理论，诸如纤维间距理论、复合材料理论和微观断裂理论，以及大量的试验数据的分析，可以确定纤维的增强效果主要取决于基体强度(fm)，纤维的长径比(钢纤维长度l与直径d的比值，即I/d)，纤维的体积率(钢纤维混凝土中钢纤维所占体积百分数)，纤维与基体间的粘结强度(τ)，以及纤维在基体中的分布和取向(η)的影响。当钢纤维混凝土破坏时，大都是纤维被拔出而不是被拉断，因此改善纤维与基体间的粘结强度是改善纤维增强效果的主要控制因素之一。
