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“小鹰-500轻型多用途飞机”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | COC |
| 材料： | 抗紫外聚乙烯塑料 | 型号： | 小鹰-500轻型多用途飞机 |
| 规格： | 齐全 | 商标： | 中运 |
| 包装： | 完整 | 产量： | 10000 |
“小鹰-500轻型多用途飞机”详细介绍
小鹰-500轻型多用途飞机介绍
小鹰-500轻型多用途飞机凭借优越的飞行性能，被誉为“空中奔驰”，是我国第一架按照中国民航适航条例设计生产的轻型多用途飞机，其综合性能达到或接近国外同类机型先进水平，填补了我国通用航空在4－5座轻型多用途飞机上的空白。飞机的起飞距离短，能在机场、公路上安全起降，可广泛用于飞行训练、公 务飞行、农林作业、空中救护、空中摄影、测量制图、商业运输、体育运动、旅游、环保、勘探等，其综合性能达到了国外同类飞机的先进水平。小鹰－500能公路起降 “小鹰－500”型号机采用常规布局，下单冀，全动平尾，单台活塞发动机、螺旋桨驱动，前三点可收放式起落架。飞机可坐4人（含驾驶员），最大商务载 重量为560公斤，最高航速为每小时300公里，最高飞行高度可达4200米，由于起降滑行距离短，它可以在小型机场甚至公路上轻松起降。小鹰-500轻型多用途飞机可作为民航及空、海军飞行员的初中级教练机及小型公务机、旅游机，改装后也可作为空中探测、航拍、巡逻、农林作业、航空俱乐部飞行用机。该机采用常规布局，等厚度矩形平直下单翼，安装角3°、上反角6.5°，全动式矩形平尾，后掠单垂尾，单发活塞螺旋桨驱动，可收放前三点式起落架，全金属半硬壳式结构。 该机按中国民航CCAR-23-R2适航标准设计，飞机寿命为10000飞行小时（20000个飞行起落）。基本型为四座（含驾驶员），经济型为五座。飞机可选装多种机载设备，还可根据用户需要选装自动飞行驾驶仪系统，以满足不同用户的需求。动力装置选用美国莱康明公司生产的IO-540-V4A5型6缸水平对置冷式活塞发动机（260HP）和美国哈特泽尔公司生产的"HC-C2YK-IBF/F8477-4-80"型全技术、恒速、变距、不可顺浆的两叶螺旋桨。
小鹰-500轻型多用途飞机实物图
小鹰-500轻型多用途飞机凭借优越的飞行性能，被誉为“空中奔驰”，是我国第一架按照中国民航适航条例设计生产的轻型多用途飞机，其综合性能达到或接近国外同类机型先进水平，填补了我国通用航空在4－5座轻型多用途飞机上的空白。飞机的起飞距离短，能在机场、公路上安全起降，可广泛用于飞行训练、公 务飞行、农林作业、空中救护、空中摄影、测量制图、商业运输、体育运动、旅游、环保、勘探等，其综合性能达到了国外同类飞机的先进水平。小鹰－500能公路起降 “小鹰－500”型号机采用常规布局，下单冀，全动平尾，单台活塞发动机、螺旋桨驱动，前三点可收放式起落架。飞机可坐4人（含驾驶员），最大商务载 重量为560公斤，最高航速为每小时300公里，最高飞行高度可达4200米，由于起降滑行距离短，它可以在小型机场甚至公路上轻松起降。小鹰-500轻型多用途飞机可作为民航及空、海军飞行员的初中级教练机及小型公务机、旅游机，改装后也可作为空中探测、航拍、巡逻、农林作业、航空俱乐部飞行用机。该机采用常规布局，等厚度矩形平直下单翼，安装角3°、上反角6.5°，全动式矩形平尾，后掠单垂尾，单发活塞螺旋桨驱动，可收放前三点式起落架，全金属半硬壳式结构。 该机按中国民航CCAR-23-R2适航标准设计，飞机寿命为10000飞行小时（20000个飞行起落）。基本型为四座（含驾驶员），经济型为五座。飞机可选装多种机载设备，还可根据用户需要选装自动飞行驾驶仪系统，以满足不同用户的需求。动力装置选用美国莱康明公司生产的IO-540-V4A5型6缸水平对置冷式活塞发动机（260HP）和美国哈特泽尔公司生产的"HC-C2YK-IBF/F8477-4-80"型全技术、恒速、变距、不可顺浆的两叶螺旋桨。
小鹰-500轻型多用途飞机实物图
因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
小鹰-500轻型多用途飞机客户评价
