12月13日，欧洲汽车制造商协会ACEA（Association des Constructeurs Européens d‘Automobiles）公布了今年11月份汽车销量数据。当月欧盟27国轻型车注册量同比下跌7.6％，加上欧洲自由贸易联盟EFTA则下跌7.2％，创19年来新低。总体销量：连跌14个月 19年来低谷
今年10月份，欧盟27国乘用车销量为926，486辆，去年同期的销量为1，033，110辆，同比下降10.3％。从2011年10月开始，到今年11月份，欧洲车市连续14个月同比下降。今年1到11月欧盟27国的乘用车销量共计11，255，094辆，去年同期的销量为12，174，930辆，同比下降7.6％。
若欧盟27国加上欧洲自由贸易联盟EFTA中的冰岛、挪威和瑞士3个北欧国家，今年11月份，欧洲市场乘用车销量为965，918辆，去年同期的销量为1，074，591辆，同比下降10.1％；今年1到11月欧洲市场乘用车销量共计11，690，109辆，去年同期的销量为12，594，975辆，同比下降7.2％。
若欧盟早期15个成员国加上EFTA中的3个国家，即所谓的西欧（实际上是西欧北欧）区域，今年11月份销量为903，227辆，去年同期的销量为1，002，165辆，同比下降9.9％；今年1到11月西欧市场乘用车销量共计10，991，209辆，去年同期的销量为11，886，443辆，同比下降7.5％。
单一市场销量：法国遭遇15年来最恶劣境况
各单一市场中，德国再度出现销量下滑，11月销量259，846辆，对比去年11月的269，144辆，同比下跌3.5％；1到11月份累计销量2，878，173辆，在去年同期2，929，133辆的基础上同比下跌1.7％。
11月销量中，英国名列第二，其也是几个主要国家中唯一保持增长的市场，149，191辆较去年同期的134，027辆同比增长11.3％；前11个月销量1，921，052辆，而去年同期则为1，822，065辆，同比增长5.4％。英国今年9月超过德国成为欧洲当月最大单一车企。
法国则在11月掉到第三位，销量144，602辆，去年同期179，038辆，同比下滑19.2％；前11个月销量1，738，446辆，而去年同期则为2，061，442辆，同比下降13.8％。法国汽车制造商协会CCFA称法国遭遇了1997年来汽车业最大的冲击。
摇号指标政策再收紧
