在物流这个复杂的重资产领域，除“菜鸟”外，还有一票创业公司在抢占地盘。2013年5月28日，马云宣布成立“菜鸟网络”，专攻物流。马云一出手，必是大机会，物流这个“古老”的行业有望被“翻新”。
但大佬出手并不是让我们对其寄予希望的关键原因。阿里巴巴在几年前就部署了天网（基于阿里巴巴的一套智能物流系统，而“菜鸟”则被称为“地网”），此次马云表示，创办菜鸟的直接原因是，以电商的发展速度来看，目前的物流环境难以支撑未来需求。正如一些业内人士提出的，中国即将进入“物流消费时代”，几年后物流的运作模式将与现在有天壤之别。
如果把眼光放在整个物流行业的概念上，会发现它的极端性：运输方式和环节奇多，链条最前端的货运尚未实现信息化，最末端的快递业已在尝试精细化管理。这是个听起来颇为重资产的领域，同样不缺乏创新力量，带有IT基因的小公司在以四两拨千斤的力度闯入市场，带来革新观念。“物流＋IT”能否擦出新火花？创业者能否跟随马云一起豪赌一把？
干线——解决整车货运信息化问题
案例：物流QQ、运商行物流
物流大市场中，快递公司份额只占整个盘子的不到10％，还有整车物流、零担专线等模式承担公路运输中跨区域的干线运输（除公路运输外，还有内河航运、铁路物流等，可见市场的纵横交错）。
整车物流份额最大，由无数个体司机完成，行业中最大的难点是为司机“找货”、避免空载，萌生了一系列“货运信息网”。创新者如“物流QQ”，这款公路物流信息平台“笼络”货运司机的方法是，一方面建立“物流中心旗舰店”，为司机开设免费餐厅和电影院；一方面销售货车导航仪与定制机，产品带动服务，让司机成为物流QQ的会员。另一种切入点是“诚信”，“运商行物流”是一款基于电话的诚信信息查询系统，有“防骗”App，主打会员制，通过身份审核等方式帮货车司机找货、避免虚假信息。
支流——众包快递、限时速递等新“运”法
案例：TaskRabbit、快书包、Instacart、Google Shopping Express、Dronenet
在同城或一些指定区域，可以选择更丰富的送货方式。比如众包快递，C2C劳务平台TaskRabbit支持“人肉快递”，新功能可以让发货者实时掌握送货者的位置信息；还有“快书包”、Instacart等电商品牌采取的限时速递模式；谷歌这个“创新风向标”也推出了当日送达服务Google Shopping Express。
还有更科幻的形式，美国的短途无人机送货网络Dronenet可以让你的货物被小型飞机“空运”，机器人有望成为快递员。
出色的展台设计为企
